ברכות חמות לאיתי ג'רופי, על זכייתו בפרס המאמר הטוב ביותר של המרכז הארצי לתחבורה חכמה

הפרס ניתן לאיתי על עבודתו במהלך התואר השני בהנחייתו של ד"ר שוקי וולפוס, וכיום הוא ממשיך לתואר שלישי באותה קבוצת מחקר.

 

מחקרו של איתי עוסק בטעינה אלחוטית לרכבים חשמליים המתבצעת בעזרת שדות מגנטיים שמעבירים אנרגיה מהכביש אל הרכב. הבעיה היא שככל שהמרחק בין הסלילים בכביש לסלילים ברכב גדל, יעילות ההעברה יורדת משמעותית. בדרך כלל משתמשים בסלילים שטוחים המונחים אופקית, אבל הם קולטים שטף מגנטי רק בזווית מוגבלת, ולכן הרבה אנרגיה מתבזבזת.

 

במחקר שפורסם ב־Applied Sciences (MDPI) פיתחו איתי וצוות המחקר קונפיגורציה חדשה: סלילים אנכיים סביב ליבה פרומגנטית. המבנה הזה מכוון את קווי השדה המגנטי בצורה יעילה יותר אל תוך הסלילים.

 

המודל נבחן בעזרת סימולציות ממוחשבות מתקדמות ובאמצעות ניסויי מעבדה בקנה מידה מוקטן.

 

התוצאות הראו שהעיצוב החדש לא רק מגיע לשיא נצילות גבוה יותר (מעל 90%), אלא גם מצליח לשמור על יעילות גבוהה בטווח מרחקים רחב בהרבה. בסיכום המעבר של רכב מעל סלילי הכביש, מתקבלת קליטה של יותר מ־50% אנרגיה ביחס לשיטה הישנה.

 

המשמעות: פוטנציאל לסוללות קטנות יותר, רכבים קלים ויעילים יותר, והפחתה ניכרת בהשפעה הסביבתית.

 

למאמר המלא

לאתר המעבדה

לאתר המרכז הישראלי לתחבורה חכמה